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    港铁钢轨探伤车

    发布时间: 2016-01-08 来源: 浏览次数:
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    产品概述:

    探伤检测车是pg网赌软件下载洛阳机车有限公司设计的的一种液力传动内燃机车,车上搭载SPERRY公司的轨道探伤检测设备。该车由一台与液力传动箱连接的柴油机提供动力,给一个二轴转向架提供牵引动力,系统简单、适用、可靠,可维护性好。该车既可自行,也可联挂运行,最高运行速度60km/h。

    设计中充分考虑香港当地的运用条件、维修条件和操作习惯等因素,以保证检测车的优良性能。

    采用框架式整体承载式的车体结构,并设前后两个司机室,司机室内布置右侧驾驶的操纵台,便于机车的双向操纵。操纵台上的显示仪表和操作设备的布置充分考虑当地的习惯,机车的操纵将尽可能采用自动控制,以简化机车的操作,防止误操纵对机车造成损伤。

    主要技术参数:

    1

    用途

    用于钢轨探伤检测

    2

    使用环境

     

    最高温度

    40℃

    最低温度

    0℃

    最大相对湿度

    100%

    最高海拔高度

    1000m

    最大坡道

    30‰

    轨距

    1435mm

    最小曲线半径

    180m

    环境条件

    热带环境,潮湿、炎热、隧道

    3

    柴油机型号

    CATERPILLAR C7

    4

    柴油机装车功率

    224kW (300HP)

    5

    传动方式

    液力传动

    6

    轴重

    10×(1±3%)t 

    7

    轴式

    B-2

    8

    轮径

    840mm (整体轮)              

    9

    整备重量

    45×(1±3%)t 

    10

    燃油箱容积

    约600L 

    11

    机车速度(动轮直径按半磨耗805mm计算)                    

     

    最高运行速度

    60km/h

    12

    车钩及缓冲器

    采用15号车钩及G1型缓冲器

    13

    车钩中心线距轨面高度

    880mm±10mm

    14

    两车钩连接线间距离

    15000mm

    15

    排障器下端距轨面高度

    140mm+10mm,当轮径变化时可以调整

    16

    转向架中心距

    9000mm

    17

    转向架轴距

    2500mm

    18

    车体宽度

    3031mm

    19

    车体高度

    4040mm

    20

    车体前后端板间距

    13920mm

    21

    司机室噪声

    ≤78 dB(A) 

    22

    制动系统

     

    制动机型号

    JZ-7

    机车

    空气制动

     

     

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