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      港铁钢轨探伤车

      发布时间: 2016-01-08 来源: 浏览次数:
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      产品概述:

      探伤检测车是pg网赌软件下载洛阳机车有限公司设计的的一种液力传动内燃机车,车上搭载SPERRY公司的轨道探伤检测设备。该车由一台与液力传动箱连接的柴油机提供动力,给一个二轴转向架提供牵引动力,系统简单、适用、可靠,可维护性好。该车既可自行,也可联挂运行,最高运行速度60km/h。

      设计中充分考虑香港当地的运用条件、维修条件和操作习惯等因素,以保证检测车的优良性能。

      采用框架式整体承载式的车体结构,并设前后两个司机室,司机室内布置右侧驾驶的操纵台,便于机车的双向操纵。操纵台上的显示仪表和操作设备的布置充分考虑当地的习惯,机车的操纵将尽可能采用自动控制,以简化机车的操作,防止误操纵对机车造成损伤。

      主要技术参数:

      1

      用途

      用于钢轨探伤检测

      2

      使用环境

       

      最高温度

      40℃

      最低温度

      0℃

      最大相对湿度

      100%

      最高海拔高度

      1000m

      最大坡道

      30‰

      轨距

      1435mm

      最小曲线半径

      180m

      环境条件

      热带环境,潮湿、炎热、隧道

      3

      柴油机型号

      CATERPILLAR C7

      4

      柴油机装车功率

      224kW (300HP)

      5

      传动方式

      液力传动

      6

      轴重

      10×(1±3%)t 

      7

      轴式

      B-2

      8

      轮径

      840mm (整体轮)              

      9

      整备重量

      45×(1±3%)t 

      10

      燃油箱容积

      约600L 

      11

      机车速度(动轮直径按半磨耗805mm计算)                    

       

      最高运行速度

      60km/h

      12

      车钩及缓冲器

      采用15号车钩及G1型缓冲器

      13

      车钩中心线距轨面高度

      880mm±10mm

      14

      两车钩连接线间距离

      15000mm

      15

      排障器下端距轨面高度

      140mm+10mm,当轮径变化时可以调整

      16

      转向架中心距

      9000mm

      17

      转向架轴距

      2500mm

      18

      车体宽度

      3031mm

      19

      车体高度

      4040mm

      20

      车体前后端板间距

      13920mm

      21

      司机室噪声

      ≤78 dB(A) 

      22

      制动系统

       

      制动机型号

      JZ-7

      机车

      空气制动

       

       

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