Le 10 septembre, le wagon de fret ferroviaire léger pour charges lourdes, fabriqué en matériau composite de fibre de carbone, développé conjointement par CRRC Qiqihar, China Energy Railway Equipment Company et l'Institut national de l'énergie propre et bas carbone, est officiellement sorti de la chaîne de production. Cela marque une avancée majeure dans la fabrication, le développement et l'application de nouveaux matériaux pour les équipements ferroviaires de charge lourde en Chine, démontrant de manière significative la promotion de la transformation verte et bas carbone des équipements de transport ferroviaire pour charges lourdes en Chine.

　　L'équipe de projet s'est concentrée sur les questions fondamentales de la légèreté et des systèmes intelligents des équipements ferroviaires, développant avec succès des composites renforcés de fibre de carbone avancés, adaptés à l'application dans les wagons de fret ferroviaire pour charges lourdes, et a utilisé ce nouveau matériau dans la structure porteuse principale du châssis du wagon de fret ferroviaire. La résistance spécifique et le module spécifique de ce matériau sont respectivement 3 à 5 fois et 1,5 à 1,8 fois supérieurs à ceux du matériau en alliage d'aluminium. Le poids propre du châssis du wagon de fret utilisant ce matériau est inférieur de plus de 20 % à celui de l'alliage d'aluminium, et le rapport poids/capacité de chargement est aussi bas que 0,22, ce qui est le meilleur parmi les wagons de fret ferroviaire de la même charge par essieu en Chine.

　　L'équipe a développé de manière indépendante un système de surveillance intelligent embarqué pour les équipements ferroviaires lourds, intégrant des technologies de l'information modernes telles que l'Internet des objets, le big data et l'informatique en nuage dans les wagons de fret ferroviaire.